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Leitura de Chassi e PINCODE (senha) da ECU E83 da linha GM com programador UPA S original!

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Leitura de Chassi e PINCODE (senha) da ECU E83 da linha GM com programador UPA S original!

Mensagempor admin » 26/ago/2020, 00:22


Olá sou a Gabi aqui ajudando você André aos seus conhecimentos hoje ele ia falar com vocês o assunto referente ao programador UPA S A é muito utilizado para leitura de microcontroladores na parte de mobilizadores centrais de painéis da então assim ele tem uma gama muito grande de modelos de processadores né e até mesmo de memórias e Pronto né As Memórias seriais tá este equipamento tá muito bem mas a UPA em particular eu acho melhor porque ela trabalha mais a nossa linha ligando assim aqui na questão do Brasil tá a gente consegue fazer uma chamando de escrito que que é esse escrito pessoal desenho ali faz um para mim vargens e outras né conseguem fazer ali e também todo processo na hora que você faz a leitura a senha de painel por exemplo consegue te dar um desse de painel consertasse as casas mais ou menos esse desenho Tá alguns modelos de centrais a gente consegue extrair os dados dele e através dessa leitura vê se você consegue ou fazer o clone ou fazer alteração até mesmo entender limpa Paulinha tá informação como chassi como senha do imobilizador algo que é muito necessário nessa nossa área tá Principalmente quando você tem que fazer a substituição de uma central quando você fazer o reset dela quando você precisa codificar uma chave e você não consegue ter ali a publicação no número da quantificação né a senha do veículo tá então a gente consegue extrair esses dados muitas vezes utilizando esses equipamentos né essa roupa Essa é muito boa mesmo é excelente vocês essa Central ela é utilizada no na linha gm no Agile Cobalt Onix né né Prisma esses carros Montana sapatilha Se não me engano de 2012/2014 Desculpa então é na central 3 tá alguns modelos dela o que tá que consegue fazer leitura mas é muito raro esses modelos né até hoje eu consegui fazer um modelo só mas eu também não utilizei ela com esse sistema e GVT que os temas mais novo já tentei fazer esse teste aí Mas como que a gente consegue fazer a extração desse desses dados aqui que são assim e o número do chassi tá então tô com uma aqui aberta Então agora eu vou ligar a minha outra vamos escolher ali e vamos verificar qual vai ser a senha e o número de Jaci que vai ser apresentada aqui programador tá ok já comeu já fiz a parte do boi tem que fazer direitinho vou fazer que a parte da alimentação dela ela precisa alimentar 12 volts vou abrir solta escolher um modelo no processador tá tá fazendo a leitura da parte da data flash que é justamente Aonde fica os dados que a gente precisa o imobilizador leitura feita com sucesso aqui e aqui eu já tenho os dados do carro eu desci aqui ó analisar aqui por exemplo eu já tenho a senha imobilizador desse veículo 5575 um pouco mais abaixo aqui ó o número de onde dá o mapa mapa dela aqui lembrando aqui eu não consigo clonar essa central com a roupa mas eu consigo pegar esses dados aqui fazer inserido por exemplo utilizando a calculadora da FG Tec do Fernando ele ele já fez o procedimento que você joga os dados ali do do painel por exemplo Agile joga esses dados que extrai pela UPA e ele consegue fazer um casamento para você ou para quem consegue fazer a correção check some você consegue fazer as alterações ali manualmente faz a correção de Jackson e a central tá habilitado ali mas você tem que usar você tentar clonar ela não vai dar certo ok fala um pouco sobre o Hugo mostrar mais esse trabalho pela ela faz aqui é um programador que custo-benefício muito bom né controladores né centrais painéis rádio né o nosso trabalho tá E essa é 83 uma central que essas informações Helinho muito demorado né mas hoje você tem programadores que fazem a leitura dela pela própria tomada do modo sem necessidade de abrir mas são programadores muito caros né então assim a UPA custo-benefício bom e te dar esse resultado Ok se Esse vídeo foi hoje para você deu um like e se inscreva no nosso canal um grande abraço e até o próximo vídeo


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